中國

韓國護膚品品牌多相對比較便宜，例如AHC.伊思.菲詩小鋪.悅詩風吟都不貴，遇到活動時菲詩小鋪簡直是白菜價。韓國高端化妝品應該就是后了，幾千塊一套護膚品。日本部分藥妝也不是很貴，使用效果也還可以，芳珂/Haba/芙麗芳絲都是溫和的。法國護膚品也有是很貴的，例如雅漾/理膚泉/碧歐泉一套下來RMB300-500，如果想買高端點的就是蘭蔻/嬌蘭這些咯。美國護膚品跟彩妝就很多了，像雅詩蘭黛、海藍之謎、倩碧這些都是美國的，平價一些的美妝就有露華濃/MAC這些。泰國護膚品似乎也是便宜的beautybuffet，這個也是白菜價。ray面膜也是很便宜的，ele也不貴，都還挺好用的。

現(xiàn)如今，國產(chǎn)車都崛起了，咋還有人沒開過，就瞎噴？

估計有三種情況；一種是多年前自主品牌技術還不夠成熟的時候購買國產(chǎn)車受到過質(zhì)量上的傷害導致到了現(xiàn)在還對國產(chǎn)制造的不信任，不否認在N年前國產(chǎn)制造確實在細節(jié)上和品質(zhì)上有很大距離！還有一種就是遇到有質(zhì)量問題的就把罪責全部歸結到國產(chǎn)兩個字上，殊不知自己的狹隘，就是百萬的純進口也會遇到質(zhì)量問題。最后一種就是睜眼瞎道聽途說詆毀自主品牌至于什么目的就不得而知了……以上三種類型實際都表現(xiàn)的狹隘，在評論里不止一次說過，現(xiàn)在都已經(jīng)21世紀了，我們都已探月，都已成立了空間站，都已向著火星發(fā)射了探測器，我們還有什么理由不相信國產(chǎn)造！很多年前對于國產(chǎn)制造我也表現(xiàn)過狹隘，我購買的第一輛車是國產(chǎn)汽車，長城哈弗系列車型，那陣子確實質(zhì)量和裝配工藝上有不少瑕疵，尤其是裝配工藝，有一陣子也確實對自主品牌車型產(chǎn)生了一些不信任，但從來不詆毀。之后先后換過幾輛車都是合資品牌，最后一次更換車輛又換回到了國產(chǎn)制造，從通用別克換到一汽奧迪，從十幾萬換到四十多萬，都會遇到各種問題，車無完車，一些問題產(chǎn)生后就不能說它就不好吧…去年一汽奧迪換回了比亞迪漢EV，從國產(chǎn)到合資再到國產(chǎn)，從功能單一的四輪代步到性能出色再到多功能智能代步，我明顯感受到了國產(chǎn)制造的進步和崛起，感受到自主品牌品質(zhì)不管是機械上的還是裝配工藝上的都已經(jīng)沒有差距甚至于超越趨勢也越來越明顯，所以不管是接觸還是沒有接觸過自主品牌，可以不愛但不能詆毀……

小編個人認為，面對自主品牌燃油車在近些年來的不斷進步，尤其是在外型設計、智能化裝備、包括傳統(tǒng)“三大件”方面的所取得的成績，的確有些朋友還是存在著過往對于自主品牌車型在行駛品質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量、保值率等方面的固有印象。而這些固有印象其實也不是一朝一夕所形成的，還需要更多的消費者可以親自感受一下自主品牌在駕駛品質(zhì)等方面的進步。但同時，在售后服務、產(chǎn)品可靠性等方面，客觀的說，部分自主品牌也的確有著一些不足之處，這些體驗“軟實力”的地方也還需要自主品牌繼續(xù)努力提升，能夠真正為支持民族車企的消費者帶來實實在在的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品體驗。