活用金融方案·避免遷延顧望買車，曾經(jīng)是買方市場(chǎng)、現(xiàn)在是賣方市場(chǎng)。

買方市場(chǎng)的意思是供大于求，商品價(jià)格略有下滑，在銷售環(huán)節(jié)可以有成交價(jià)的大幅波動(dòng)的市場(chǎng)形勢(shì)；具體到汽車領(lǐng)域則是買車“能砍價(jià)”，指導(dǎo)價(jià)只是作為參考，大部分車輛都會(huì)有相當(dāng)程度的優(yōu)惠，普通代步車（包括一般豪華品牌）的價(jià)格下探幅度最高可以超過(guò)10W，對(duì)應(yīng)的比例可達(dá)到30~40個(gè)點(diǎn)。

賣方市場(chǎng)的意思是供小于求，也就是供不應(yīng)求，此時(shí)商品價(jià)格就不會(huì)再有下調(diào)，可以說(shuō)沒(méi)有囤積居奇的加價(jià)售車行為就算不錯(cuò)了；2022年的汽車市場(chǎng)就有些“賣方市場(chǎng)”的味道，因?yàn)閺脑牧系叫酒膬r(jià)格都會(huì)有一定程度的上漲，尤其是在俄烏局勢(shì)不明朗，倒是用于制造芯片的氖氣和用于制造催化器的鈀金出口受到影響的階段中（烏為氖氣主要出口國(guó)、俄為鈀金主要出口國(guó)）。

此時(shí)買車基本不太可能討價(jià)還價(jià)，不過(guò)也僅限于一些熱門汽車品牌。

近幾年的汽車行業(yè)格局發(fā)生了很大的變化，國(guó)潮汽車風(fēng)掀起，中國(guó)制造的優(yōu)秀低中高端車都有很理想的市場(chǎng)表現(xiàn)；其中MPV市占率已經(jīng)超70%，SUV的市占率超過(guò)一半，皮卡和輕客是中國(guó)品牌主導(dǎo)，曾經(jīng)不足40%的轎車也在飆升過(guò)程中。

所以現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)汽車基本都是一車難求，一線品牌等車的周期最長(zhǎng)超過(guò)三個(gè)月；反之曾經(jīng)占比較高的合資汽車市占率在不斷縮減，最終只能以價(jià)格戰(zhàn)來(lái)維持銷量，這些車在2022年里大部分都還會(huì)有議價(jià)的空間。只不過(guò)其銷量之所以會(huì)下滑，原因當(dāng)然是因?yàn)檐囕v的品質(zhì)不理想，是否值得“抄底”這些車就要自己去斟酌了。

在沒(méi)有“討價(jià)還價(jià)”余地的前提下，購(gòu)車就只有一種方式能夠“最大獲益”了。

簡(jiǎn)而言之為“分期購(gòu)車”，一般認(rèn)為分期購(gòu)車要支出的代價(jià)更高，因?yàn)闀?huì)多出金融服務(wù)費(fèi)和分期貸款的利息，車險(xiǎn)也可能貴一些并且強(qiáng)制在店內(nèi)投保；不過(guò)現(xiàn)在的分期購(gòu)車沒(méi)有那么多門道了，車險(xiǎn)至多要求首年店內(nèi)投保，首年的車險(xiǎn)價(jià)格本就沒(méi)有差異，所以也無(wú)需排斥。需要承擔(dān)的主要是金融服務(wù)費(fèi)，分期的利息基本都沒(méi)有了；因?yàn)闉榱舜碳やN量，各大品牌的金融方案里大都有24~36期的免息，再長(zhǎng)一些的周期也會(huì)有一定比例的貼息。

分期購(gòu)車要多支出的費(fèi)用主要是服務(wù)費(fèi)，該費(fèi)用少則一兩千多則幾千元，其實(shí)也相當(dāng)于一次性收取部分利息；那么在分期購(gòu)車的成本并不是很高的時(shí)候，選擇分期購(gòu)車，留部分購(gòu)車資金用于其他領(lǐng)域則會(huì)是不錯(cuò)的選項(xiàng)。

綜上所述，購(gòu)買新車已經(jīng)沒(méi)有什么其他的“獲益”方式，在車輛價(jià)格沒(méi)有議價(jià)空間的時(shí)候，對(duì)于“贈(zèng)品”的期望值也不宜過(guò)高；所以只要有購(gòu)車規(guī)劃則可以即刻購(gòu)車，遷延顧望可能等來(lái)的是汽車漲價(jià)，2022年的局勢(shì)難以預(yù)測(cè)，如果原材料和芯片價(jià)格持續(xù)上漲，也許一線品牌的車輛價(jià)格也會(huì)水漲船高。

至于暫時(shí)還沒(méi)有準(zhǔn)備購(gòu)車預(yù)算的消費(fèi)者則要等待“熱銷季”，汽車在12個(gè)月里的淡旺季是一條“W”型的曲線；開(kāi)年的春節(jié)之前會(huì)是旺季，春節(jié)后到四月是淡季，5~6月是旺季，7~8月是淡季，九月之后都是旺季。

購(gòu)車不建議在淡季，除非有剛需，因?yàn)榈疽呀?jīng)是經(jīng)銷商緩解掉庫(kù)存壓力的節(jié)點(diǎn)，此時(shí)要準(zhǔn)備的是重新布局庫(kù)存等待下一個(gè)旺季，過(guò)程中的車輛不會(huì)有太多的活動(dòng)；旺季中各大品牌都要加速清庫(kù)存，此時(shí)的活動(dòng)會(huì)略多一些，有可能有些優(yōu)惠或者更理想的購(gòu)車方案是。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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