董宇輝的崛起是對(duì)當(dāng)下所有中國(guó)人的沖擊，是對(duì)現(xiàn)今社會(huì)以物欲為主的價(jià)值觀的強(qiáng)力沖擊，是對(duì)當(dāng)下年輕人扭曲人生觀的強(qiáng)力沖擊，是對(duì)那些數(shù)典忘祖的人的一舉有力的耳光。

對(duì)每一個(gè)人的沖擊都很大

尤其是現(xiàn)在的頭部主播

最關(guān)鍵的沖擊還不是銷(xiāo)量

而是關(guān)注度，是素質(zhì)的對(duì)比

還有價(jià)值觀的導(dǎo)向

尤其是孩子看這個(gè)直播間

至少不用擔(dān)心學(xué)壞

走在大道上

新款帕里斯帝現(xiàn)身國(guó)內(nèi)，大7座+3.8L V6動(dòng)力，能否與坦克500競(jìng)爭(zhēng)？

帕里斯帝和坦克500是外觀相似的兩種車(chē)型，前者可對(duì)比GS8/HS7提到韓系汽車(chē)?yán)锏倪M(jìn)口車(chē)，玩車(chē)久一些的老司機(jī)可能會(huì)聯(lián)想到雙龍，這個(gè)破產(chǎn)品牌曾經(jīng)以進(jìn)口方式銷(xiāo)售過(guò)一批車(chē)；但提到現(xiàn)代起亞可能會(huì)非常模式，這兩個(gè)曾經(jīng)一度爛大街的韓系汽車(chē)品牌定位偏低，不過(guò)也有過(guò)進(jìn)口車(chē)。

勞恩斯酷派這臺(tái)硬頂小跑車(chē)是以進(jìn)口方式銷(xiāo)售，不過(guò)因?qū)嵙^弱且設(shè)計(jì)感一般，最終停產(chǎn)收?qǐng)?；之后則是近期二度引進(jìn)銷(xiāo)售的捷尼賽思，其實(shí)就是勞恩斯改名字，銷(xiāo)量仍舊非常之差，預(yù)計(jì)離退場(chǎng)也不遠(yuǎn)了。

除此之外還有一款用現(xiàn)代車(chē)標(biāo)的韓系進(jìn)口車(chē)，這輛車(chē)叫作“帕里斯帝”，車(chē)輛看起來(lái)還挺不錯(cuò)；可是2022年一季度的銷(xiāo)量只有107輛，似乎還是非常的冷門(mén)，那么這輛車(chē)究竟有什么缺點(diǎn)呢？

先看基礎(chǔ)參數(shù)：

車(chē)身尺寸4980*1975*1775，軸距2900毫米裝備3.0L NA V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT手自一體變速器提供前置前驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)兩個(gè)選項(xiàng)。

帕里斯帝看來(lái)器確實(shí)不錯(cuò)，作為中大型SUV有比較強(qiáng)大的氣場(chǎng)，車(chē)身簡(jiǎn)單平直的線(xiàn)條，看起來(lái)有些小號(hào)領(lǐng)航員、凱雷德或者YUKON的感覺(jué)，有些美式大車(chē)的風(fēng)格；可是這輛車(chē)卻不是真正的硬派車(chē)型，用徒有其表來(lái)評(píng)價(jià)也許不過(guò)分，因?yàn)轭I(lǐng)航員之類(lèi)的車(chē)都是非承載式車(chē)身的豪華越野車(chē)，車(chē)身有很高的抗扭強(qiáng)度，甚至能當(dāng)作皮卡一樣使用、偶爾拉拉貨，實(shí)際這些車(chē)也基本都有同平臺(tái)的皮卡。

而帕里斯帝用的是承載式車(chē)身，結(jié)構(gòu)與普通的SUV和轎車(chē)相同，抗扭強(qiáng)度較低。

區(qū)分越野車(chē)和SUV的參考主要是車(chē)身結(jié)構(gòu)，sport utility vehicle釋義為運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)，off-road vehicle才是越野車(chē)；所以帕里斯帝只是看起來(lái)畢竟硬朗，有人拿坦克500對(duì)比帕里斯帝也是錯(cuò)誤的，因?yàn)樘箍?00也是非承載式車(chē)身的越野車(chē)。

不過(guò)兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)倒是可以拿來(lái)對(duì)比一下，標(biāo)準(zhǔn)分別為：

G6DC 3.5L-V6，200kw/336N·m（5000rpm）坦克500 3.0TT-V6，260kw/500N·m（1500~4500rpm）排量少了0.5升，可是通過(guò)雙增壓技術(shù)實(shí)現(xiàn)了功率60千瓦的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以及扭矩164牛米的答復(fù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，幾乎等于多出一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)；由此可見(jiàn)帕里斯帝的發(fā)動(dòng)機(jī)真的不是賣(mài)點(diǎn)，自然吸氣的六缸機(jī)排量小于或等于4.0升的話(huà)，動(dòng)力總不會(huì)很強(qiáng)。

第二個(gè)槽點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的布局方式，帕里斯帝的發(fā)動(dòng)機(jī)是“橫置”，這是典型的前置前驅(qū)平臺(tái)所使用的布局；而前驅(qū)平臺(tái)的定位是最低的，因其重心集中于車(chē)頭，會(huì)直接影響車(chē)輛的操控極限和駕駛品質(zhì)。高端轎車(chē)和SUV普遍采用前置后驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置布局，在車(chē)頭卻會(huì)驅(qū)動(dòng)后輪；這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以有效均衡前后車(chē)身重量，不影響車(chē)輪的指向清晰度，沒(méi)有車(chē)輪轉(zhuǎn)矩對(duì)轉(zhuǎn)向感受的干擾。

所以帕里斯帝的競(jìng)爭(zhēng)力并不高，其兩驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)為29.88萬(wàn)，橫置四驅(qū)版本為31.08-32.98萬(wàn)，此車(chē)的合理定位應(yīng)當(dāng)下探12-13萬(wàn)。

參考傳祺GS8燃油版，新款車(chē)加大為中大型車(chē)，和帕里斯帝相同；發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)是四缸2.0T，看似不如六缸機(jī)，可是最大功率有185千瓦，峰值扭矩達(dá)到400N·m并且能在1750~4000rpm區(qū)間維持峰值輸出，加速的爆發(fā)力是超越六缸帕里斯帝的。

在帕里斯帝的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，可以選擇的SUV是紅旗HS7，其2.0T版本有185kw/380N·m（1800~4000rpm）的水平，加速成績(jī)與六缸帕里斯帝相當(dāng)；3.0S版本價(jià)格略高，但同樣為六缸機(jī)，即便用效率低一些的機(jī)械增壓技術(shù)也有248kw/445N·m（3000~5000rpm）的標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)：帕里斯帝在燃油車(chē)時(shí)代里是一輛不錯(cuò)的SUV，可是技術(shù)升級(jí)的速度還是不夠快；大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只能在北美市場(chǎng)買(mǎi)一買(mǎi)情懷，普通性能車(chē)需要的是2.0T-2.5T的增壓機(jī)，代步車(chē)用2.0T-1.5T足矣，高性能車(chē)需要的也只是≥3.0T，現(xiàn)代汽車(chē)現(xiàn)在最缺的就是優(yōu)秀的中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

編輯：天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島

天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

喜歡我們的內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)贊關(guān)注哦

似乎每當(dāng)國(guó)產(chǎn)中型或中大型SUV或越野車(chē)推出后，都會(huì)被拿去對(duì)標(biāo)漢蘭達(dá)、普拉多或者陸巡，從營(yíng)銷(xiāo)的角度來(lái)分析，沒(méi)有哪家車(chē)企會(huì)自貶身價(jià)進(jìn)行這樣的文案編輯，因?yàn)橹灰M(jìn)行這樣的對(duì)比就先低了一頭了；那么為什么會(huì)有那么多的文案起這樣的標(biāo)題呢？日前寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于外國(guó)汽車(chē)廠商捧殺國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的文章，其大意為很多國(guó)產(chǎn)汽車(chē)其實(shí)是被拿去對(duì)比解讀分析，用“先吹到離譜”的方式引起消費(fèi)者的反感，隨后制造一些假象，或把存在的某些不足進(jìn)行夸大，以“高姿態(tài)”來(lái)貶低國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。

這樣操作在營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)爭(zhēng)中很常見(jiàn)，先捧殺再棒殺，手段很精妙卻也很惡毒；但是這些外國(guó)汽車(chē)廠商的營(yíng)銷(xiāo)投入是巨大的，動(dòng)輒數(shù)百億到上千億的投入不是中國(guó)汽車(chē)廠商可比，所以這種現(xiàn)象才會(huì)成為常態(tài)，王朝汽車(chē)、坦克汽車(chē)、傳祺影豹和M8和蔚小理等一系列國(guó)產(chǎn)中高端汽車(chē)品牌都經(jīng)歷過(guò)這樣的捧殺，只不過(guò)在絕對(duì)產(chǎn)品力的優(yōu)勢(shì)之下，捧殺最終只能變成“真捧”。

陸地巡洋艦的名字很夸張，車(chē)子也確實(shí)足夠大，可是陸巡是連山寨車(chē)；二戰(zhàn)結(jié)束后日本戰(zhàn)敗，隨后被美國(guó)駐軍，現(xiàn)在也還是美國(guó)的狗腿子；在新中國(guó)成立后，美國(guó)針對(duì)亞太的方針變了，隨后挑起了朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)。在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中美國(guó)的軍用越野車(chē)總不能再?gòu)钠浔就林圃焐a(chǎn)與運(yùn)輸，而此時(shí)的日本則成為吉普越野車(chē)代工廠，代工威利斯吉普車(chē)的正是豐田；豐田在生產(chǎn)吉普車(chē)的過(guò)程中仿制了一輛越野車(chē)，它就叫做陸地巡洋艦，普拉多也屬于陸巡系列，這整個(gè)系列就是個(gè)山寨系列，如果真正崇媚外國(guó)品牌的話(huà)，你最起碼也弄個(gè)原型車(chē)的切諾基或瓦格尼才對(duì)。

中國(guó)制造的首輛越野車(chē)也是仿制威利斯吉普車(chē)，其實(shí)歐美日韓等國(guó)家的越野車(chē)都是仿制威利斯吉普；但是由長(zhǎng)安汽車(chē)制造廠打造的吉普車(chē)是從朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上繳獲來(lái)的！起點(diǎn)就不一樣。豐田陸巡的人設(shè)就是個(gè)失敗者，中國(guó)越野車(chē)的人設(shè)則是勝利者。

不過(guò)長(zhǎng)城坦克汽車(chē)和長(zhǎng)安制造的吉普車(chē)沒(méi)有什么關(guān)系，長(zhǎng)安吉普車(chē)之后交給北汽集團(tuán)，打造出了BJ2020、212、VAJ系列越野車(chē)，后北汽制造分離并被私企收購(gòu)之后已經(jīng)沒(méi)有看點(diǎn)；但是北汽集團(tuán)旗下的北京越野還是在的，而且在坦克品牌沒(méi)有火爆之前還是國(guó)產(chǎn)越野車(chē)的標(biāo)桿，BJ40的真實(shí)實(shí)力還是不錯(cuò)的；近期將要推出的BJ60 REEV增程四驅(qū)越野車(chē)也很不簡(jiǎn)單，這輛車(chē)的實(shí)力不是陸巡或普拉多之流可比。

坦克500就叫作坦克500，它的名字是坦克，而不是陸地巡洋艦；坦克500有3.0T-V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)為260kw/500N·m（1500~4500rpm），匹配自研9AT變速器；陸地巡洋艦4.6L-V8版本又如何？最大功率228kw，最大扭矩453N·m，匹配6AT變速器；5.7L版本呢？270kw/529N·m，匹配8AT，水平高嗎？

這些車(chē)只是排量大而已，內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)水平是很一般的，之所以能定出高價(jià)無(wú)非是炒作，以及壓根不了解陸巡是怎么誕生的；這種失敗者仿制的車(chē)看起來(lái)很尷尬，坦克500不需要和陸巡這種車(chē)對(duì)比，汽車(chē)品牌要有文化底蘊(yùn)來(lái)支撐，陸巡沒(méi)有什么基礎(chǔ)可言。